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板式换热器单边流和双向流的区别

  流体在活动过程中只要打败阻力才能前进,流速越快阻力就越大。就板式换热器来说,在相同的流速下,不同的板型阻力也不相同。活动阻力的大小直接关系到运送流体的泵或风机的动力消耗以及容量与型式的选择。因而,关于板式换热器有必要进行流体阻力的核算。

板式换热器

  一、单相流:关于单相流体,在活动中所遇到的活动阻力一般为两种

  1、抵触阻力:流体在流道中活动时,流体与固体的壁面相接触,由于流体的粘性和流体质点之间的互相位移而发生抵触所引起的阻力,称为抵触阻力。一般,流速越高、粘度越大,壁面越粗糙、流程越长,则摩阻力愈大。

  2,部分阻力:流体在活动过程中,由于各种部分障碍而引起的活动方向改动或速度忽然改动所发生的阻力。

板式换热器

  二、两相流

  汽一液两相流体活动时,由于汽与液的密度不同,汽与液的含量不同以及汽与液的彼此滑动等多种要素,使发生的阻力除抵触、部分阻力外,还有加速阻力和重力阻力。

  1. 抵触阻力:两相流由于其活动情况杂乱,即便关于光滑管的抵触丢掉也难整理出简明的成果。如以两相流与单液相流比较,由于汽相混入引起液相增速、汽相流滑动速度对液膜形成的湍流效应等要素的影响,使两相流的抵触阻力要比单液相流时大。

  因而,实用上常以两相流中只要液相成分时的抵触阻力乘以相应倍数的方法来求解两相流的抵触阻力。

  2.部分阻力

  两相流流经各种突扩和突缩接头、弯头、阀门、孔板等处时,和单招流相同会发生部分损尖,但要比单相流时更杂乱。如流体通过弯管时的部分阻力,关于单相流是由于通过弯管时发生涡流和流场变化引起的;关于两相流,则还因通过弯管时发生相别离,从而使两相之间的滑动比发生变化而引起的。因而,两相流的部分阻力核算式的表达方式比单相流时的方式繁杂。

板式换热器

  3.加速阻力

  加速阻力是由于在活动过程中两相流的密度和速度的改动而引起的压力丢掉。板式换热器的通道是变面波纹流道,并且两体在活动中伴随着受热或冷却,所以加速阻力是存在的。在股情况下,加速阻力与抵触阻力、重力阻力比较较小,只要在高热负荷的汽液两相流中,加速阻力才增大到可与抵触阻力比较拟的程度。

  4.重力阻力

  成力阻力是由于在非水平流道中因高度差而引起的阻力损尖。板式换热器的通道为竖直流道,两相流体在进入和流出板式换热器中存在着高度差,因而有重力丢掉。

  以上便是天津太平洋板式换热器厂家为www.22933.com解说的板式换热器单边流和双向流的差异。

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